Eintrag in der Universitätsbibliographie der TU Chemnitz
Mayer, Ralph ;
Fauth, Andreas
Daimler AG
Bremsscheibe
brake disc
Kurzfassung
Bremsscheibe (1), insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Topf (3), der einen Boden (4) und eine davon abstehende und umlaufende Wand (6) aufweist, und mit einem Reibring (2), der eine Reibringöffnung (12) aufweist, wobei- die Wand (6) eine entlang eines Außenumfangs verlaufende Topfverzahnung (7) mit radial nach außen vorstehenden Topfzähnen (8) aufweist,- in Umfangsrichtung (5) zwischen benachbarten Topfzähnen (8) je eine Topfzahnlücke (10, 11) angeordnet ist,- der Reibring (2) an der Reibringöffnung (12) eine Ringverzahnung (13) aufweist, die radial nach innen vorstehende Ringzähne (14, 15) aufweist,- wobei in Umfangsrichtung (5) zwischen benachbarten Ringzähnen (14, 15) je eine Ringzahnlücke (16) angeordnet ist,- die Topfverzahnung (7) und die Ringverzahnung (13) in Eingriff stehen,- an wenigstens einer ersten Topfzahnlücke (10) eine Auskerbung (17) ausgeformt ist, die radial nach außen absteht, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Auskerbung (17) durch Deformieren der zugehörigen ersten Topfzahnlücke (10) ausgebildet ist, ohne dass hierbei ein Bereich freigeschnitten werden muss und den jeweiligen, mit dieser ersten Topfzahnlücke (10) in Eingriff stehenden Ringzahn (14, 15) an einem ersten axialen Ende (19) radial übergreift, und an wenigstens einer zweiten Topfzahnlücke (11) eine Lasche (20) ausgeformt ist, die radial nach außen absteht und den jeweiligen, mit dieser zweiten Topfzahnlücke (11) in Eingriff stehenden Ringzahn (14, 15) an dem ersten axialen Ende (19) radial übergreift, derart, dass eine Auskerbung (17) und eine Lasche (20) nicht gemeinsam an einer Topfzahnlücke (10, 11) ausgebildet sind.
Universität: | Technische Universität Chemnitz | |
Institut: | Professur Fahrzeugsystemdesign | |
Dokumentart: | Patent (Offenlegungsschrift, Patentschrift, Gebrauchsmusterschrift) | |
Veröffentlichungsdatum | 29.10.2020 | |
Internationale Patentklassifikation | F16D 65/12 |