Herausforderungen und Erfahrungen der ortaufgelösten Erfassung des Verschleißzustandes von Rollenketten

Abstract

Der wichtigste Verschleißzustand bei Stahlgelenkketten ist die Kettenlängung, die sich
während der Betriebszeit durch die Gelenkbewegung laufend ändert und durch das CCM-S
kontinuierlich und digital erfasst werden kann.
Durch stetigen Materialabtrag an den Kontaktstellen vergrößern sich die Abstände von
Bolzen zu Bolzen. Je nach Anforderungen an den Kettentrieb wird die zulässige
durchschnittliche Längung der Kette auf einen definierten Prozentwert begrenzt. Dieser liegt
häufig unter dem maximal für einen sicheren Betrieb zulässigen Wert von 3 Prozent.
Allerdings kann aufgrund unterschiedlichster Einflüsse die Längung in den Gliedern bzw.
Segmenten einer Kette deutlich variieren. Die Auflösung der Kettenlänge in einzelne
Segmente wird durch die CCM-S Zusatzfunktion „SLE“ (Segment Link Elongation)
ermöglicht.
Insbesondere in hochpräzisen Kettentrieben, in denen zwei Förderketten zum Transport von
Formen oder Werkstückträgern eingesetzt werden, kommt es auf die Parallelität der Ketten
an. Trotz durchschnittlich geringer Kettenlängung kann es durch Inhomogenität in den
einzelnen Gliedern zu Ausfällen und Stillstandzeiten in den Anwendungen kommen.
Der Vortrag fokussiert hierbei auf eine spezielle, auf Stahlgelenkketten angepasste Sensorik.
Es wird das Prinzip zur Erfassung der durchschnittlichen Kettenlängung sowie der Längung
einzelner Kettensegmente (SLE) beschrieben. Verschiedene Anwendungsszenarien werden
vorgestellt und die Messergebnisse diskutiert.
Bei der Weitergabe der Daten kommt das im IIOT-Umfeld etablierte Protokoll IO-Link zum
Einsatz. Dafür wurden bereits verschiedene Systeme umfangreich getestet und Erfahrungen
in verschiedenen Kundenanwendungen gesammelt. Hierzu werden die verschiedenen
Einsatzmöglichkeiten diskutiert.